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葡京娱乐现金游戏·冬季养车,有什么特别需要注意的吗?这4项最好提前做

葡京娱乐现金游戏·冬季养车,有什么特别需要注意的吗?这4项最好提前做

葡京娱乐现金游戏,天一冷,车子的橡胶部件、玻璃水,这些都是要检查的。

加油最好也比夏天加的勤快一点,我们一样样来讲。

冬天气温低,首先检查轮胎,温度下降,轮胎各方面性能会受到影响的。

首先,热胀冷缩,冬天的胎压比夏天低,温度每下降5摄氏度,胎压就会降低0.07个大气压,也就我们常说的0.07bar或者0.07公斤。

假设冬天0度,夏天35度,那胎压最多能相差0.49bar,按照夏天我们一般打2.5公斤来算的话,相差已经达到19.6%了。

米其林官网有数据,气压降低20%,轮胎的使用寿命就减少20%,就是因为胎压过低的时候,轮胎没有办法良好的承重车子的重量,土话就是压扁了。

随着轮胎在那边转,这种比较大的、反复的形变,就会导致橡胶、帘布层的寿命加速衰减。

这就像块橡皮,你不停地给它掰弯复原、掰弯复原,最后掰断掉了,就是这个意思。

除此之外,胎压变低,轮胎基地面积变大,油耗也会增加的。

英国轮胎品牌avon tyres有个调查,胎压低于标准10%,油耗上升2.5%。

我们刚才算了,冬天胎压大概低20%左右,按照家用车每百公里8到10升油耗来算,多出个半个油,是肯定有。

所以,冬天检查胎压并及时补足,很有必要。

刚才讲的是胎压和油耗了,低温还会造成轮胎本身的性能下降,这什么意思?

一般来说,橡胶温度越低,性能就越差。

说得极端点,f1比赛里面备用的轮胎,都是裹着加热毯的,进站换轮胎之后,也要保证不错的抓地力,如果轮胎温度不够,直接赛车打滑、撞墙的。

我们普通家用车的四季胎,气温低于7度的时候,表面就会开始变硬、变脆,从橡皮泥变成饼干了,导致轮胎的抓地力就会下降。

人冻僵了,跑也跑不起来,四肢不灵活了。

不是有样东西叫冬季胎吗,它是因为在配方里面加入了低温硅烷化合物催化剂,能更好地抵抗低温。

除了更抗冻,冬季胎还有更深的沟槽,甚至表面带有冰钉,就和我们什么东西,跑步、踢球,穿的那个钉鞋一样的。

它在湿滑的冰雪路面上,冬季胎的牵引性能和制动性能,都要比四季胎强50%以上,车子的操控稳定性有30%以上的提升。

如果经常碰到下雪天,换套冬季轮胎很有必要的。

某些欧洲国家换冬季胎强制要求的,比如说奥地利,抓到你冬天不换冬季胎,直接罚钱的。

轮胎我们讲完了,车上还有其他东西橡胶做的,冬天性能也会受影响。

比如说雨刮,本来就用的比较久了,也不太刮得干净了,入冬之前换一副新的还是很有必要的,价格也不会太贵,对吧?

如果经常把车子停在户外,可以把雨刮竖起来,让它离开玻璃的表面,以防雨刮被冻在玻璃上面,动弹不得,一拉拉坏。

相比雨刷来说的话,发动机上面的正时皮带就更重要了。

正时皮带这个东西,在发动机的侧面,是用来带动气门开闭的,它相当于控制发动机呼吸的肌肉一样的。

寿命一般是6到10万公里,你开着开着皮带断掉,气门都会坏,土话就是发动机都完蛋了。

冬天气温低,橡胶皮带的性能就受影响,特别是零下17度的时候,性能下降比较明显,弯曲疲劳和磨损的影响会增加。

所以说,车龄比较长,皮带寿命快到的话,就特别需要在冬季之前,检查一下这个东西了。

橡胶制品我们讲完了,我们再来讲讲车子的油液,也是有防冻要求的。

不少朋友,喜欢用自来水、洗洁净来代替玻璃水了,又便宜又方便,刮刮,冬天就结冰了。

水冻成冰之后体积变大10%,玻璃水壶和橡胶管路就有可能「bu」一下就撑爆掉了。

就算是只结了一点冰,没有撑破水壶或者是管路,水泵、电机也因为抽不上水来,干转,也是容易烧毁的。

你煤气灶忘记关掉了,锅里没有水,干烧也是会把锅烧坏的呀。

去4s店修,一般是好几百,还不算工时,所以在冬天玻璃水一定要换好,以免因小失大。

除了玻璃水,还有机油、防冻液和刹车油,后面这2种本身就是含有乙二醇等抗冻成分的,冬天也不用太担心。

机油的话,很多地方都说冬天要换冬季机油,其实这是这样的,除非是在类似南极、北极这种地方,机油一般是不需要特意因为天气冷就去换的。

冬天和其他时候比,主要是冷启动阶段的情况是不一样的,热起来之后,不管外面再冷,发动机里面还是好几百度,是热的呀。

就好像我们冬天出去跑步,一样是会出汗的,时间长短问题而已,就是出门准备跑步之前「噢」「噢」「噢」,这么一下,对吧?

考验冷启动性能,是机油的表观粘度和倾点。

常见的5w开头的机油表观粘度,也只是略高于0w,相差不会太多,没必要太刻意更换的,按照说明书来就可以了。

至于倾点,就是机油被冻住,它不会流动的温度,也不用太担心。

5w标号的机油,倾点一般是零下35度,我家有卖的机油,甚至能达到零下40度,应该说是能够应付绝大部分地方的冬天,没有问题了。

该做检查的基本上说完了,再来说一个比较不容易关注到的,就是:加油。

冬天的时候,最好让车子的油箱保证有4分之1到半箱以上的油。

外界的气温低,油箱内外产生温度差,空气中的水分就会凝结到油箱内壁上。

这就好像冬天前挡风玻璃,「哈」一下不是会结雾的吗。

这些水分由于比汽油要重,它会沉到最下面,有可能会被油泵抽到输油管路,在油管里面结冰,这就很烦。

我们保证油箱内剩有一定油量的油,把多余的空气给排出去,就能减少水雾的产生。

如果实在是懒,也不想经常加油,你也可以看看汽油除水剂,网上的话也不是很贵,那也可以搞定这个问题。

检查、保养,我都弄好了,不少朋友还跟我讲,还有要注意的就是冬天开车的时候,原地热车这个东西已经吵了100年了,到底是不是真的?

到底要不要原地热车?如果要热,到底是怎么热?说那些热了没有用的,到底怎么样?

今天我给它理得很清楚,低于多少摄氏度热多少时间?低于多少摄氏度不需要热车?热车到底要怎么热?

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